建黨90周年大慶前夕，全（quán）球矚目的國家“一號（hào）”重（chóng）點工程——京滬高鐵將正式運行（háng）。值（zhí）得南鋼人驕傲的是，南鋼充分發揮在品種、質量、服務、信譽方麵的優勢，為（wéi）京滬高鐵工程（chéng）建（jiàn）設供應了22萬餘噸螺紋（wén）鋼（gāng）、8萬餘噸高建鋼、近2萬噸高強螺紋鋼、1萬餘噸扣件和道釘用鋼、1萬餘噸特殊橋（qiáo）梁鋼等（děng）。

公司共（gòng）供應京滬高鐵螺紋鋼21.95萬噸，分為鐵路（lù）正線建設、南京南站鐵路樞紐、上海虹橋站三部（bù）分，其中鐵路正線（xiàn）建設供（gòng）應166425噸，供應地點從徐（xú）州到上海。

京滬高鐵關鍵控製性工程——南京南站，是亞（yà）洲最大的火車站，用鋼13.4萬噸，超過“鳥巢（cháo）”，站房屋（wū）蓋鋼結構網架（jià）麵積約9.4萬平方（fāng）米，相當於13個（gè）標準足球場的麵積，鋼（gāng）結構總重達11萬噸。公司通過建立用戶培養、提升與維護（hù）機製，提（tí）供全方位、全過程和全員的實時服務，實施定期回訪製度，確保用戶無憂無慮（lǜ）用鋼。最終，南京（jīng）南站的（de）地下工程、基（jī）礎底座、主體鋼結構框（kuàng）架和各輔助工程絕大多數的鋼材來（lái）自南鋼（gāng）。

公司還利（lì）用自身研發實力超群的優勢，為京滬高鐵開發工程所（suǒ）需的個性化產品和高（gāo）端產品。為（wéi）跨濟兗公路特（tè）大鐵路橋（qiáo）主跨鋼箱梁（liáng）專門研發了正火（huǒ）條件交（jiāo）貨、特殊衝擊功要求的370qE特殊橋梁板12500噸，實現（xiàn）了行業突破。HRB500螺紋強度高、焊接性能優良（liáng），在同等使用條件下減少鋼筋用量14%~16%，是（shì）國家重點推廣的（de）建築用主導（dǎo）鋼筋的升級換代產品。公（gōng）司通過努（nǔ）力向京滬高鐵供應HRB500螺紋鋼、HRB500塗層螺紋鋼、HRB500精軋螺紋鋼、HGB500E抗震螺（luó）紋（wén）鋼等19230噸。 

按照國際最新（xīn）高鐵技術標準研發38Si7彈簧鋼專門生（shēng）產係列高鐵扣件係統，力促高鐵鋼軌扣件係統的本士化生產，填補國產時速300公裏以上的高鐵扣（kòu）件的空白，且（qiě）將高鐵（tiě）專（zhuān）用彈簧鋼生產技術推到了國際先進水平。同時生產了專門製作鐵路道釘的彈簧鋼，配套高鐵扣（kòu）件使用。2009年以來，公（gōng）司累計通（tōng）過福斯（sī）羅中國公（gōng）司向京滬高鐵項目供應軌、枕彈條1.1萬噸，占整個京滬高鐵鋪軌用鋼的90%。

公司銷（xiāo）售產（chǎn）品（pǐn）的同時（shí），通（tōng）過傳遞理念、文化和價值觀以及（jí）“做人、做事、做產品”的標準（zhǔn），展示南鋼品牌與形象，讓用戶從南鋼營（yíng）銷文化中認知（zhī）南鋼。像高鐵施工的一個箱梁一般需要直徑12、16、20、22、25毫米等多個規格搭配使用，公司銷售人員了解到每個箱梁的用鋼組成後，充分協調生產和（hé）運輸，節約了工程的前期準備時（shí）間。為保證鋼（gāng）材及時配送到各個施工地點（diǎn），公司針對各個施（shī）工地點的不同情況製訂運輸方案，建立專門的儲備倉庫（kù），對直供施工工地螺紋實行全標準（zhǔn）件交貨，幫助聯係運輸單位，做到發貨清單與質保書隨貨同行，並做（zuò）好辦（bàn）資金、送發票等一站式無憂（yōu）服務。在南京南站工程項（xiàng）目部組織施工（gōng）單位量化評價供應商中，南鋼（gāng）在20多家供貨單位中獲得第一名（míng）。