天水16mn無縫鋼管知識

鋼材的原始狀態，即鋼管交貨狀態，可分為（括號內為代號）：冷加工/硬（BK）、冷加工/軟（BKW）、冷加工後消（xiāo）除應力退火（BKS）、回火（utf-8）、正火（huǒ）（NBK）。常用的狀（zhuàng）態是（shì）退火狀態，便（biàn）於後續加工。

各種狀態的鋼管的性能和一般的適用（yòng）如下：

冷（lěng）加工/硬（BK）的鋼管是通過正常或最大變（biàn）形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處（chù）理，具有最高尺寸精（jīng）度和最高的抗拉強度、最低的延伸係數。一般用於製造摩托車零件，如減震器滑柱。

冷加（jiā）工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變（biàn）形（xíng）量的成品道次冷（lěng）加工生（shēng）產的，不進行熱處理（lǐ），具有最高尺寸精度和較高的抗拉強度（dù）、一定的延伸係數（10-15%）。一般用於製造（zào）汽車零件。

冷加工後消除應力退火（BKS）的鋼管是（shì）在冷加工（gōng）後進行低溫、快速（sù）熱處理，具有較（jiào）高尺寸（cùn）精度和稍高的抗拉強度、一（yī）定（dìng）的延伸係數（15%以上）。一般用於製（zhì）造各種機械零件。

退（tuì）火（utf-8）的鋼管是在冷加工後進行正常、完全（quán）的熱（rè）處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、延伸係數（20%以上（shàng））。是最常用的狀態，適用範圍最廣。

正火（NBK）是在（zài）冷加工後進行完（wán）全的熱處理後進行控製冷（lěng）卻，具有正常的（de）尺寸精度和稍高的抗拉強度、延伸係數（20%以上）。油井（jǐng）管就是這（zhè）種狀態。

另外，鋼管廠的鋼管售價與交貨（huò）狀態關聯性（xìng）不大（dà），主要（yào）是看規格、精度、長度要求（qiú）。

天水16mn無縫鋼管現貨

天水16mn無縫（féng）鋼管新聞（wén）

8月16mn無縫（féng）管需（xū）求（qiú）有望走出穩中略升的態勢，在一定程（chéng）度上托底鋼（gāng）價。7月（yuè）份後（hòu）三（sān）周，調查的237家企業建築材日均成交分別是185687、183770和193008噸（dūn），穩定回升到18萬多噸的相（xiàng）對較高水平。從產量和庫存相結合看（kàn），7月的周均消費達（dá）到1023萬噸，環比6月1003萬（wàn）噸，周均增加20萬噸。這是在傳統（tǒng）淡季、局部區域雨水較多且溫度較高背景下的市場表現。

   今年（nián）8月雖然溫度較高（gāo），但雨（yǔ）水（shuǐ）是該減少了，所以，8月的需求環比7月至（zhì）少是平穩的，甚至有可能會進一（yī）步的小幅回升。筆者跟一些鋼廠交流，今年8月的訂單基本都已（yǐ）訂（dìng）滿，有些企業甚至在7月中旬就完成8月銷售目標（biāo）量。7月23日，國（guó）常會提出支持擴內需，保持宏觀政策穩定，積極財政政策更（gèng）加積極，穩健的貨幣政策要鬆緊（jǐn）適度，保障（zhàng）合理融資需求。一些地區前期停下來（lái）的項目，有的已重新啟動。在這（zhè）種財政積極、信用改善的背景（jǐng）下，需求的穩步回升是大概率事件，有利（lì）於進一步增強市場信心進而提振鋼價。

   綜合供需兩方麵看，8月的庫存有望進（jìn）一步去化，進而對鋼價形成堅實的支撐。根據筆者建立的庫銷比模型，6月已經降至（zhì）這些年（nián）來的低水平(29.2%，低於2017年12月的31.8%)，理論上月度鋼材均價應該創出階段性新高，或許（xǔ）是由（yóu）於（yú）整個產業鏈控風險意識的（de）加強，鋼材的月（yuè）均價處於次高水平。