巴中16MnDG低(dī)溫(wēn)管道用無縫鋼管現貨
| 無縫鋼管 | 45#、Q345B | 194*10-50 | GB8163-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議(yì) |
| 無縫鋼管 | 45#、Q345B | 426*12-80 | GB8163-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 無縫鋼管 | 45# | 133*25 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 140*6 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 140*6.5 | 國標 | 大量 | 大量(liàng) | 電議 | *** |
| 無縫(féng)鋼管 | 45# | 140*7 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議(yì) | *** |

巴中16MnDG低溫管道用無縫鋼管新聞(wén)
16Mn精密無縫鋼(gāng)管廠現貨市場由於(yú)庫存(cún)較(jiào)低連續上揚,期貨表現也不甘(gān)落後。不過,當不少生產企業(yè)減產或停產(chǎn)之後,原材料價(jià)格就有些(xiē)上下兩難了,特別是廢鋼似乎已摸不(bú)著頭腦。從短期市場來看,在各種情緒的帶動(dòng)下,在政策麵和環保力度加(jiā)大的支(zhī)持下(xià),16Mn精密無縫鋼管廠鋼價仍有上(shàng)漲趨勢(shì),隻是一旦環保風(fēng)吹過之後,是(shì)否還會“留聲”,需拭目以待。
16Mn精密無縫鋼管現貨市場(chǎng)報價上漲,成交尚可。環保組巡查導(dǎo)致江蘇地區電爐處於基本停(tíng)滯狀態,影響鋼材產量4-5萬(wàn)噸/日,少數高爐也主動燜爐規避(bì)巡查(chá),有消息(xī)稱鋼廠鋼坯出現斷供,據了解調(diào)坯廠鋼坯庫存20幾天(tiān),是否真的出(chū)現供不應求(qiú)需要看環保巡查結束時間,另(lìng)據了解(jiě)環保組又將(jiāng)進駐山東,對供(gòng)應影響不確定性加大。華東地區市(shì)場情緒偏強,商家報價堅挺;華北受期貨盤麵帶動價(jià)格上漲,成交一般;華南受(shòu)台風即將登陸(lù)影響商家有囤貨行為,本(běn)周關(guān)注台風對供需雙方造成的影響(xiǎng)。近期仍需密切關(guān)注環保巡查對江蘇等地鋼廠生產的影響,以及16Mn精(jīng)密無縫(féng)鋼(gāng)管市場成交和庫存變化。
巴中16MnDG低溫管道用無縫鋼(gāng)管知識(shí)
鋼材的原始狀態,即鋼管交貨狀態,可(kě)分為(括號內為代號):冷加工/硬(BK)、冷加工/軟(BKW)、冷加工後消除應(yīng)力(lì)退火(huǒ)(BKS)、回火(utf-8)、正火(huǒ)(NBK)。常用的狀態(tài)是退火狀態,便於後續加工。
各(gè)種狀態的鋼管的性能(néng)和一般的適用如下:
冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正常或最(zuì)大變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進行熱處理,具有最高尺寸精度和最高(gāo)的抗拉強(qiáng)度(dù)、最低的延伸係數。一般用於(yú)製造摩托車零件,如減(jiǎn)震器滑柱。
冷加工(gōng)/軟(BKW)的鋼管(guǎn)是通過較小變形量的成品道次冷加工生產的,不進行熱處理,具有最高尺寸精度和較高的抗(kàng)拉強度、一定的延伸係數(10-15%)。一般用於製造汽車零件。
冷加工後消除應力退火(BKS)的鋼管是在冷加工後進行低溫、快(kuài)速熱處理,具有較高尺寸精度和稍高的抗(kàng)拉強度、一定的延伸係數(shù)(15%以上)。一般用於製造(zào)各種(zhǒng)機械(xiè)零件。
退火(utf-8)的鋼管是在冷加工後進行正常、完全的熱處理,具有正常的尺寸精度和正常的抗拉(lā)強度(dù)、延伸係數(20%以上)。是最常用的(de)狀態,適用(yòng)範圍最廣(guǎng)。
正火(NBK)是在冷加工後進行(háng)完全的熱處(chù)理後進(jìn)行控製冷卻,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、延伸係數(20%以上)。油井(jǐng)管就(jiù)是這種(zhǒng)狀態。
另外,鋼管廠的鋼管售價(jià)與(yǔ)交貨狀態關聯性不大,主要是看規格、精度、長度要(yào)求。
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