大同小口徑精密管知（zhī）識（shí）

鋼材的原始狀態，即鋼（gāng）管交（jiāo）貨狀態，可分為（括號內為代號）：冷加工/硬（BK）、冷（lěng）加工/軟（BKW）、冷加工後消除應力退（tuì）火（BKS）、回火（utf-8）、正火（NBK）。常用的狀態是退火（huǒ）狀態，便於後續加工。

各種狀態的（de）鋼管的性能和一（yī）般的適用如下：

冷（lěng）加工/硬（BK）的鋼管是通過正常或最大變（biàn）形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有最高尺寸精度和最高的抗拉強度、最低的延伸係數。一般（bān）用於製造摩托車零件，如減震器滑柱。

冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次（cì）冷加工生產的，不進行熱處理，具有最（zuì）高尺寸精度和較高的（de）抗拉強度、一定的延伸係數（10-15%）。一般用於製造汽（qì）車零（líng）件。

冷加工後消除應力退火（BKS）的鋼（gāng）管是在（zài）冷加工後進行低溫、快速熱處理，具（jù）有較高（gāo）尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定的延伸係數（15%以上）。一般用於製造各（gè）種機械零件。

退火（utf-8）的鋼管是在冷（lěng）加工（gōng）後進行正常、完全的熱處理，具有（yǒu）正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、延伸係數（20%以上）。是最常用的狀態，適用範（fàn）圍最廣（guǎng）。

正火（NBK）是在冷加工後進行（háng）完全的熱處（chù）理後進行控製冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高（gāo）的抗拉強（qiáng）度（dù）、延（yán）伸係數（20%以上（shàng））。油井管就是這種狀態。

另外，鋼管廠（chǎng）的鋼管售（shòu）價與（yǔ）交（jiāo）貨狀態關聯性不大，主要是（shì）看規格、精度、長度要求。

大同小口徑精密管新聞

2017年底（dǐ）至2018年1月中旬，16Mn無縫（féng）管價格呈現了大（dà）幅下挫的走勢，從一路上升到節（jiē）節下探。據商家反映，下（xià）跌主要是受年底資金麵偏緊、下遊需求走弱以及供給端壓縮空間有（yǒu）限等（děng）多重因素影響。**近（jìn）政策麵的消息利好偏多，再加上冬儲和補庫時點臨近，無縫管行情又該如何演繹呢?

成品無縫管的價（jià）格（gé）差異。從無縫管價格走勢來看，無縫管都有下滑的趨勢。通過圖（tú）一可見，2017年12月1日至發稿，無錫地區的無縫管（guǎn）108規格價格累計跌500元/噸左右（yòu），聊城地區的無縫管（guǎn）累計跌幅（fú）為550元/噸，臨沂地區的無縫管跌幅在600元/噸，但整體來說，普遍（biàn）都在走下坡路。據臨沂廠（chǎng）家反饋，目前的壓（yā）力主（zhǔ）要（yào）來源（yuán）於（yú）下遊需求偏弱以及廠內庫存的增加，無縫管價格（gé）上漲缺乏動力。但是，基於目前管坯價格繼續堅挺，成品無縫管漸（jiàn）漸有（yǒu）所好轉（zhuǎn）。

**近政策麵的消息利好偏多。2018年（nián）1月8日，工信部（bù）公布了《鋼（gāng）鐵行業產能置換實施辦法》，進一步明（míng）確和細化了置換產能的範圍及規則，旨在（zài）嚴禁新增產（chǎn）能，推進（jìn）布局優化、結構調整（zhěng）和轉型升（shēng）級。此利好（hǎo）消息將使現貨市場過度悲觀（guān）情緒帶來了轉（zhuǎn）機（jī），連續大跌的現貨也逐漸有所好轉，其中臨沂（yí）地區無縫（féng）管價格也理性回調，這（zhè）給市（shì）場冬（dōng）儲創造機會。

大同小口（kǒu）徑精密管現貨