眉山20#厚(hòu)壁無縫管現貨(huò)
| 無縫鋼(gāng)管 | 45# | 273*12 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電(diàn)議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*18 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*34 | 國標 | 大量 | 大量 | 電(diàn)議 | *** |
| 精密(mì)鋼(gāng)管 | 20# | 37×9 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 37×8 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 37×4.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |

眉山(shān)20#厚壁無縫管知識
鋼材的原始狀態,即鋼管交貨狀(zhuàng)態,可分為(括號內為代號):冷加(jiā)工/硬(BK)、冷加工/軟(BKW)、冷(lěng)加工後消除應力退火(BKS)、回火(utf-8)、正火(NBK)。常用的狀態是退火狀態,便於(yú)後(hòu)續加工。
各種狀態的鋼管的性能和一般的適用如下:
冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正常或最大變(biàn)形(xíng)量的成品道次冷加工生產的,不進行熱處理,具(jù)有最高尺寸精度和最高的抗拉強度、最低的延伸係數(shù)。一般用於製造摩托車零件,如減震(zhèn)器滑(huá)柱。
冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過較小變形量的成品(pǐn)道次冷加工生產的,不進行熱處理,具有(yǒu)最高尺寸精度和較高(gāo)的抗拉強度、一定的延伸係數(10-15%)。一般用於製造汽車(chē)零件。
冷加工後消除應力退火(BKS)的鋼管是在冷加工後進行低溫、快速熱(rè)處理,具有較高尺寸精度和稍高的抗(kàng)拉強度、一定的(de)延伸係數(15%以上)。一般用於製造(zào)各(gè)種機械零件。
退火(utf-8)的(de)鋼管是在冷加工後(hòu)進(jìn)行正常、完全的熱處理,具有正常的尺寸精度和正常(cháng)的抗拉強度、延伸係數(20%以上)。是最常用的狀態,適用範圍最廣。
正火(NBK)是在冷加工後進行完全的(de)熱處理後進行控製冷卻,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、延伸係數(20%以上)。油井管就(jiù)是這種狀態。
另外,鋼管廠的鋼管售價與(yǔ)交貨狀態關聯性不大,主要是看規格、精度、長度要求。
眉山20#厚壁無縫管新聞
統計分析認為,3月份16Mn厚壁無縫管廠需求將有所好轉,但不會出現(xiàn)明顯釋放。從成本支撐方麵看,在鋼材、鋼坯(pī)價格上漲的帶動下(xià),16Mn厚壁無縫管原料鐵礦(kuàng)石(shí)價格持續上漲,成本的上漲將對16Mn厚壁(bì)無縫管廠價格形成底部支撐(chēng)。
今年的需求應該會比去年要好一些,最近幾天多數工地都已經開(kāi)工,而目前的市場庫存和投放與去年同期相比都更少,因此3月份16Mn厚(hòu)壁無縫管廠價格可能還(hái)會繼續往上走
2月份16Mn厚壁無縫管(guǎn)行業新訂單指兩連升(shēng)至50.9%,較上月上升1.0個百分點,時隔(gé)19個月以後再度回到50%的榮枯線以上,顯示16Mn厚壁無縫管鋼(gāng)廠接單量明顯增長,市場采購需求持續回升。2月份新出口訂單指數為46.2%,在經曆連續三個月回升後,本月再度回(huí)落至50%以下的收縮區(qū)間,較上(shàng)月回落4.7個百分點,顯示當前我(wǒ)國鋼材出口難度加大。
2月份16Mn厚壁無縫管行業產(chǎn)成品庫(kù)存(cún)指數結束之前的兩連降,止跌反彈至44.8%,較1月份大幅回升10.4個百分點(diǎn)。從該指數的變化情況來(lái)看,隨著利潤回升加之對後市預期樂觀(guān),16Mn厚(hòu)壁無縫管鋼廠的生(shēng)產積極性明顯提升,產量開始增長。2月份16Mn厚壁無縫管行業購進價格指數延續反彈勢頭,較1月份大幅上升11.1個百分點(diǎn)至49.9%,為2014年1月份以來的最高點。該指數三(sān)連(lián)升至26個月以來的高點,顯(xiǎn)示當前(qián)原材料價格回升明顯,16Mn厚壁(bì)無縫管市場成本支撐力(lì)度顯著增強。
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