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 27simn無縫鋼管 |
| 27simn無縫鋼（gāng）管安裝（zhuāng）規定及要點（diǎn） |
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發布者： 發布時間（jiān）：2023/8/23 閱讀：2619次 【字（zì）體：大（dà） 中 小】 |
石油鑽（zuàn）探管(YB528-65)是用於石油鑽探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分（fèn）車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭（tóu）聯結，不車絲管（guǎn）用對焊（hàn）的方法與工具接頭聯結。
船舶用碳鋼無縫鋼管（guǎn）(GB5213-85)是製造船舶（bó）I級（jí）耐壓管係、Ⅱ級耐壓（yā）管係、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫（féng）鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超（chāo）過450℃，合金鋼無縫鋼管（guǎn）管壁工作溫度超過450℃。
汽車（chē）半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是製造汽車半軸套（tào）管及驅（qū）動橋橋殼（ké）軸（zhóu）管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼（gāng）熱軋無縫鋼管。
柴油機用高壓油管(GB3093-86)是製造柴油機噴射係統高壓（yā）管用的冷拔無縫鋼管。
液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管(GB8713-88)是（shì）製造液壓和氣動缸（gāng）筒用的具有精密內徑（jìng）尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管（guǎn）。
冷拔或冷軋精密無縫（féng）鋼管(GB3639-83)是用於機械結構、液壓設備的尺寸精度高和（hé）表麵光（guāng）潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼（gāng）管製（zhì）造機（jī）械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料（liào）利（lì）用率，同時（shí）有利於提高產品質（zhì）量。
熱處理變形
高壓合金管在熱處理時，存在有熱應力和組織應力，這種內應力能相互疊加（jiā）或部分（fèn）抵消（xiāo），是複雜多變的（de），因為它能隨著（zhe）加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀（zhuàng）和（hé）大小、裝爐的方式的（de）變化而變化，故其熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規律可以使軸承零件的變形（如合金管的橢圓、尺寸脹大等）置於可控的範圍，有利於（yú）生產的正常進行。當然在熱處（chù）理過程中的機械碰撞也會使（shǐ）零件產生變形，但這種變形是可（kě）以通過改進操（cāo）作等來加以（yǐ）減少和避免（miǎn）的。
表麵脫（tuō）碳
高壓合金管在（zài）熱處理（lǐ）過程中，如果是在氧（yǎng）化性介質中完成加熱，則表麵會發生氧化（huà）作用使高（gāo）壓合（hé）金管表（biǎo）麵碳的質量分數減（jiǎn）少（shǎo），造成表麵脫碳。表麵脫碳層的深度超過（guò）後加工的留量就會使高壓合金管報廢。表（biǎo）麵脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度（dù）法。以表麵層顯微硬度分布（bù）曲線測量法為準，可作仲裁判據。
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