廊坊45#無縫（féng）鋼管新聞

11.汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是製造汽車半軸套管（guǎn）及（jí）驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合（hé）金（jīn）結構鋼熱軋無縫管。

12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是製造柴油（yóu）機噴射係（xì）統高壓管用的冷拔無縫（féng）管。

13.液壓和（hé）氣動缸筒用精密內（nèi）徑無縫管（GB8713-88）是製造液壓（yā）和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸（cùn）的冷拔或冷軋精密無縫（féng）管。

14.冷拔或冷軋精密無縫管（GB3639-83）是用於機械（xiè）結構、液壓設備的尺寸精度高和表麵光潔度（dù）好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精（jīng）密無縫管製造機械結構或液壓設備等。

15.結構用（yòng）不鏽鋼無縫管（guǎn）（GB/T14975-2002）是廣泛（fàn）用於化工、石油（yóu）、輕紡、醫療、食品、機械等工業（yè）的耐腐蝕管道和結構（gòu）件及零件的不鏽鋼製（zhì）成的熱軋（擠（jǐ）、擴）和冷拔（軋）無縫管。

16.流體輸送用不鏽鋼無縫管（GB/T14976-2002）是用於輸送流體的不鏽鋼製成的（de）熱（rè）軋（擠、擴）和冷拔（軋）無（wú）縫管。

17.異型無縫管是除了圓管以外的其他截麵形狀的無縫管的總稱。按鋼管截麵形狀尺寸的（de）不同又可分為等壁厚異型無縫管（代號為D）、不等壁厚異型無縫管（代號為（wéi）BD）、變直徑異型無縫管（代號為BJ）。異型無縫管廣泛用於各種結構件、工具和機械零部件。

18.低溫管道（dào）用無縫鋼管（GB/T18984-2003）是用於-45℃～-195℃級低溫壓力容器管道以及低溫熱（rè）交換器管道用無縫鋼（gāng）管

一般用無縫管是用（yòng）10、20、30、35、45等優質碳（tàn）結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等（děng）合結鋼熱軋或冷（lěng）軋製成的。10、20等低碳鋼製造的無縫管主要用於流體輸（shū）送（sòng）管道。45、40Cr等中碳鋼製成的無縫管用來製造機械（xiè）零（líng）件，如汽車、拖拉機（jī）的受力（lì）零件。　一般用無縫（féng）管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋（zhá）狀態或熱處（chù）理狀態交貨；冷軋以熱以熱處理狀態交貨。低中壓鍋（guō）爐用（yòng）無縫管：用於製造各種低中（zhōng）壓鍋爐、過熱蒸（zhēng）汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙（yān）管、小（xiǎo）煙管和（hé）拱磚管等。

用優質碳素結構鋼熱軋或冷（lěng）軋（zhá）（撥）無縫管。主要用（yòng）10、20號鋼製造，除保證化學（xué）成分和機械性能外要做水（shuǐ）壓試驗，卷邊（biān）、擴口、壓扁等試驗。熱軋（zhá）以熱軋狀態交貨、冷軋（撥）以熱處理（lǐ）狀態交貨。江陰魯寶（bǎo）管業有限公司提供無縫管（guǎn）理論計重方式：　無縫（féng）管理論計算公式： (外徑–壁厚 )×壁厚 ×0.02466= 無縫管每米的重量{公斤}

廊坊45#無縫（féng）鋼管知識

工藝（yì）流程

管坯——檢驗——剝皮（pí）——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風幹——焊（hàn）頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍（dùn）化（huà）——檢驗——冷軋——去油——切頭——風幹——內拋（pāo）光——外拋（pāo）光——檢驗——標識——成品包裝

製造工藝

熱軋、冷拔、熱擴

按（àn）生產（chǎn）方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。

1.1、熱軋無縫管一般在自動（dòng）軋管機組上（shàng）生產。實心管坯經（jīng）檢查並清除（chú）表（biǎo）麵缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端麵上定心，然後送往加熱爐加熱，在穿（chuān）孔機上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉和前進，在軋輥和頂頭的作（zuò）用下，管坯內部（bù）逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動軋管（guǎn）機上繼續軋製。最後經均整（zhěng）機均（jun1）整壁厚，經定徑機定徑，達到規格要求。利用連續式軋管機組生產熱軋無縫鋼管是（shì）較先進的方法。

1.2、若欲獲得尺寸更小和質量更好的無（wú）縫管，必須采用冷軋、冷拔或者（zhě）兩者聯合的方法。冷軋通常在二（èr）輥（gǔn）式軋（zhá）機上進行，鋼管在變斷麵（miàn）圓孔槽（cáo）和不（bú）動的錐形頂頭所組成的環形（xíng）孔型中軋製。冷拔通常（cháng）在0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行（háng）。

1.3、擠壓法即（jí）將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓（yuán）筒內，穿孔棒與擠壓杆一起運動（dòng），使擠壓件從較小的模（mó）孔中擠出。此法可生產直徑較小的鋼管。

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