巴中16MnDG低溫管道用無縫鋼管現貨(huò)
| 無縫鋼管 | 45#、Q345B | 194*10-50 | GB8163-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 無縫鋼管 | 45#、Q345B | 426*12-80 | GB8163-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 無(wú)縫鋼管 | 45# | 133*25 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議(yì) | *** |
| 無縫鋼管(guǎn) | 45# | 140*6 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無(wú)縫鋼管 | 45# | 140*6.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 140*7 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |

巴中16MnDG低溫管道用無縫鋼管新聞
16Mn精(jīng)密(mì)無縫鋼管廠現貨市場由於庫存較低連續上揚,期貨(huò)表現也不甘落後。不過,當不少生產企(qǐ)業減產或停產之後,原(yuán)材料價格就有些上(shàng)下兩難了,特別是廢鋼似乎已摸不著頭腦。從短期市場來看,在各種情緒的帶動下,在(zài)政策麵和環保力度加大的支(zhī)持下(xià),16Mn精密無縫鋼管廠鋼(gāng)價仍有上漲趨勢(shì),隻是一旦環保風吹過之後,是否還會“留聲”,需拭目以待。
16Mn精密無縫(féng)鋼管現(xiàn)貨市場報價上漲,成交尚可。環保組巡查導致(zhì)江蘇地區(qū)電爐處於基本停滯狀態,影響鋼材產量4-5萬噸/日,少數高爐也主動燜爐規避巡(xún)查,有消息稱鋼廠鋼坯出現斷供,據了解調坯廠(chǎng)鋼坯庫(kù)存(cún)20幾天,是否真的出現供不應求需要看環保巡查結束時間,另據了解環保組又(yòu)將進駐山東,對供應影響不確定性加大。華東地區市場情緒偏強,商家報價堅挺;華北受期貨盤麵帶動價格上(shàng)漲,成交一般;華南受台風即將登陸影響商家有(yǒu)囤貨行為,本周關(guān)注台風對供(gòng)需雙方造成的影響。近期(qī)仍需密切關注環保巡查(chá)對江蘇等地鋼廠生產的影響,以及16Mn精密無縫鋼管市場成交和庫存變化。
巴中(zhōng)16MnDG低(dī)溫管道用無縫鋼管知識
鋼材的(de)原始狀態,即鋼管交貨狀態,可分(fèn)為(括號內為代(dài)號):冷加工/硬(yìng)(BK)、冷加工/軟(ruǎn)(BKW)、冷加工後消除應力退火(BKS)、回火(huǒ)(utf-8)、正火(NBK)。常用的狀態是退火狀態,便於後續加工。
各種狀態的鋼管的性能和一般的適用如下:
冷加工/硬(BK)的(de)鋼管(guǎn)是(shì)通過正常(cháng)或最大變形量的成品道(dào)次冷加工生產的,不進行熱處理,具有最高尺寸精度和最高的抗拉強度、最低的延伸係數(shù)。一般用於(yú)製造摩托車零件,如減震器(qì)滑柱。
冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過較(jiào)小變形(xíng)量的成品道次冷加工生產的(de),不進行熱處理,具有最高(gāo)尺寸精度和較(jiào)高的抗拉強度(dù)、一定的延伸係數(10-15%)。一般(bān)用於製造汽車零件。
冷加工後消除應力退火(BKS)的(de)鋼管是在冷加工(gōng)後進行低溫、快速熱處理,具有較(jiào)高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、一定的延(yán)伸係數(15%以上)。一般用於製造各種機械零(líng)件。
退火(utf-8)的鋼管是在冷加工後進行正常、完全的熱處理,具有正常的尺(chǐ)寸精度和正常的抗拉強度、延伸係數(20%以上)。是最常用的狀態,適(shì)用範圍最廣。
正火(NBK)是在冷加工後進行完全的(de)熱處理後進行控製冷卻,具有正常(cháng)的尺寸精度和稍高的抗拉強度、延伸係數(20%以上(shàng))。油井管就是這種狀態(tài)。
另外,鋼管廠的鋼管售價與交(jiāo)貨狀態關聯性不大,主要是看(kàn)規(guī)格、精度、長度要求。
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