塘沽合金鋼管尺寸公差

鋼管種類	外徑(D)	壁厚(S)
冷拔（bá）管	鋼管外徑(mm)	允許偏差(mm)	鋼管壁厚(mm)	允許偏差(mm)
＞30～50	±0.3	＞3～20	±10％

塘沽無縫鋼（gāng）管（guǎn）概況
　無縫鋼管是用鋼錠（dìng）或（huò）實心管坯經穿孔製成毛管，然後經熱軋、冷軋或冷撥製成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數（shù）表示。無縫鋼管分熱軋和（hé）冷軋（撥）無縫鋼管兩類（lèi）。 熱軋無縫鋼管分一般鋼（gāng）管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不（bú）鏽鋼（gāng）管、石油裂化管、地質鋼管和其它（tā）鋼管等。冷軋（撥）無縫鋼（gāng）管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不鏽鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不鏽薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋（zhá）無縫管外徑一般大於32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可（kě）到0.25mm，薄壁（bì）管（guǎn）外徑可到5mm壁厚小於0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精（jīng）度高。
　一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結（jié）鋼16Mn、5MnV等低合金結（jié）構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結（jié）鋼熱軋或冷軋製成的。10、20等低碳鋼製造的（de）無縫管主要用（yòng）於流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼製成的無縫管用來製（zhì）造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋（zhá）鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋（zhá）以（yǐ）熱處理狀態交（jiāo）貨。
熱軋，顧（gù）名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形（xíng）量。以鋼板的軋製為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同時，由於鋼板的（de）寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控製凸度為主。對於（yú）組織有要求的（de），一般（bān）通過控軋控冷來實現，即控（kòng）製精軋的開軋溫度、終軋溫度和（hé）卷曲溫度來控製帶鋼的微觀組織和機械性能。

塘沽不（bú）鏽鋼特點
　　所有金屬都和大氣中的氧氣進行反應，在表（biǎo）麵形（xíng）成氧（yǎng）化膜（mó）。不幸的是（shì），在普通碳鋼上（shàng）形成的氧化鐵繼續進（jìn）行氧（yǎng）化，使（shǐ）鏽蝕不斷（duàn）擴大，最終（zhōng）形成孔洞。可以利用油漆或（huò）耐氧化的金屬（例如，鋅，鎳和鉻）進行電鍍（dù）來保證碳鋼表麵，但是，正如人們所知道的那（nà）樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下麵的鋼便開始鏽蝕
　　耐空氣、蒸汽（qì）、水等（děng）弱腐蝕介質和酸、堿、鹽等化（huà）學浸蝕性介質腐蝕的鋼。又稱不鏽耐酸鋼。實際（jì）應用中，常將耐弱腐蝕介質腐蝕的鋼稱為不鏽鋼，而將耐化（huà）學介質腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。由於兩者在化學（xué）成分上的差異，前者不一定耐（nài）化學介質腐蝕，而後者則一般均具有不鏽性。不鏽鋼的耐蝕性取決於鋼中所含的合金元素。鉻是使不鏽鋼獲得耐蝕性的基本元素，當鋼中含鉻量達到1.2％左右時，鉻與腐（fǔ）蝕介質中的氧（yǎng）作用，在（zài）鋼表麵形成一（yī）層很薄的氧（yǎng）化膜（ 自鈍化膜），可阻止鋼的基體進一步腐蝕。除鉻外，常（cháng）用的合（hé）金（jīn）元（yuán）素還（hái）有鎳、鉬、鈦、铌、銅（tóng）、氮等，以滿足各種用途對不鏽鋼組織（zhī）和性能的要求。
　　不鏽鋼（gāng）通（tōng）常按基（jī）體組織分為：
　　1、鐵素（sù）體不鏽鋼。含鉻（gè）12％～30％。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加（jiā）而（ér）提高 ， 耐氯化物應力腐蝕（shí）性能優（yōu）於其他種類不鏽鋼。
　　2、奧氏體不鏽鋼。含（hán）鉻大於18％，還含有 8％左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元（yuán）素。綜合性（xìng）能好，可耐多種介質腐蝕。
　　3、奧（ào）氏體 - 鐵素體雙相不鏽鋼。兼（jiān）有奧氏體和鐵素體（tǐ）不鏽鋼（gāng）的優點，並具有超塑性。
　　4、馬氏體不鏽鋼。強度高，但塑性（xìng）和可焊性較差。
　　5、沉澱（diàn）硬化型不鏽鋼。具有有（yǒu）很好（hǎo）的成形性能和良好（hǎo）的焊接性，可作為超高強度的材料在核工業、航空和航（háng）天工業中應用。
　　按成分可分為Cr係（SUS400）、Cr－Ni係（SUS300）、Cr－Mn－Ni（SUS200）及析出硬化係（SUS600）。